Kategori arşivi: Blog

Ambalajlama

Ambalajlama sistemini kullanmak bizim için kaçınılmaz olan bir çalışma prensibidir. Nakliyat ambalajı diğer ambalajlama yöntemlerinden biraz farklıdır. Firmamız eşyaların taşınması esnasında kesinlikle ambalajlama yapmaktadır. Peki ambalajlama nasıl yapılır ve hangi malzemeler kullanılır, bir bakalım.

Ambalajlama uygulamasında havalı naylonları kullanırız. Havalı naylonlar içine sarılan eşyayı çarpma, ezilme veya su gibi zararlardan korur. Kırmızı renkli havalı naylonlar ambalajlanmış eşyaların daha iyi görülmesi için tercih edilir. Burada kırmızı renk tercih sebebidir. Ambalajlama uygulaması ev içinde tamamlanır. Dışarıda ambalajlama yapılmaz. Her eşya ambalajlandıktan sonra üzeri bant ile yapıştırılmak suretiyle sarılır. Bu şekilde ambalajın açılması önlenir. Havalı naylonlar 0.03 mm kalınlığında olan kuvvetli naylondan imal edilmiştir. İçindeki hava balonları ile birlikte bu kalınlık 0.09 mm seviyesine ulaşmaktadır.

Ambalajlama yöntemler içinde en çok kullandığımız sistem havalı naylonların eşya üzerine sarılması ve bantlanmasıdır. Bu sistem hem ambalajlanan eşyayı tam korumayı sağlayacağı gibi ambalajın açılmasına mani olur. Ayrıca eşyanın teslimatını ve taşımasını kolaylaştırır. Bu nedenle ambalajlayarak taşıma yapmak biz nakliyat firmalarının önem verdiği bir sistemdir.

Ambalajlama resimleri:

Alttaki resimlere bakarak ambalajlanmış eşyaların nasıl göründüğünü görebilirsiniz.

Resimlerde de görüldüğü gibi ambalajlanan eşyalar dışarıdan gelebilecek pslenyeme karşı da korunaklı hale gelirler. Büyük eşyalar bantlama sonrasında halat kalınlığında ip sarılarak taşıma işi kolaylaştırılır. Büyük eşyaların taşınması esnasında ayrıca ambalajın üzerine taşıma kemerleri de takılmaktadır.

Ambalajlama videosu:

Ambalajlanmış eşyaları canlı görmek için aşağıdaki videoya göz atabilirsiniz. Videoda bir çok türde eşyanın ambalajlama şeklini de canlı olarak görme fırsatınız olacaktır.

Evden eve mutfak dolabı nakliyatı nasıl yapılır ?

Evinizde bulunan mutfak dolabının bir başka eve nasıl taşınacağını bilmek istermisiniz ? Mutfak dolapları büyük bir alan kapladığı için ve sökülerek taşınması gerektiği için başlı-başına bir işçilik gerektirmektedir.

Kapakların sökülmesi

Mutfak dolabının tüm kapaklarını sökerek işe başlanır. Kapakların her biri ayrı ayrı streçlenir. Daha sonra büyük bir havalı naylon ile topluca sarılır ve paketlenir. Mutfak dolabının kapaklarının çizilmemesi için bu işlemler yapılmalıdır.

Çekmecelerin çıkartılması

Dolap kapaklarından sonra çekmeceler çıkartılır. Tüm çekmeceler sadece havalı naylonlarla ayrı ayrı paketlenir. Çekmeceler ve kapaklar nakliyat aracına istiflenir. Sonra Mutfak dolabının üzerindeki levye, mermer yada granit tezgah sökülür ve her biri havalı naylonla sarılarak nakliyat aracına yüklenir.

Mutfak dolabının sökülmesi

Mutfak dolabının ana gövdesi ayrı ayrı sökülür ve her bir parçası ayrı ayrı havalı naylonlarla sarılarak ambalajlanır. Mutfak dolabının tüm parçaları da aynı bu şekilde paketlenerek nakliyat kamyonuna konulur.

Buraya kadar uygulanan işlemler mutfak dolabının sökülmesi aşamasıdır. Bundan sonra taşıma ve sonrasında montajının yapılması aşamasına geçilir.

Montaj işlemleri

Mutfak dolabı ilk alınan evde nasıl bir şekilde dizayn edilmişse aynı şekilde tüm çekmece, kapakları ve gövdesinin montajının yapılması tamamlanır. Tezgah ve levyenin de monte edilmesinden sonra su bağlantılarının tamamlanarak müşteriye son haliyle teslim edilir.

Mutfak dolabı taşıtmak isterseniz firmamız size kaliteli hizmet vermek ister. Türkiye’nin neresinde olursanız olun mutfak dolabınızı güvenli bir şekilde taşıyacak firmamızdan daha detaylı bilgileri almak için bizi arayabilirsiniz.

Fiyatlar

Fiyatlar konusunda sizlere yardımcı olmak isteriz. En uygun fiyat veren firma olduğumuzu bilmenizi isteriz. Mutfak dolabının taşıma fiyatı 5-10 metreküp cinsinden hesaplanarak verilmektedir. Bunun dışında ev taşıma hizmeti de alacaksanız, evden eve nakliyat sayfamıza göz atarak diğer hizmetlerimiz hakkında bilgi alabilirsiniz.

Olimpiyatlara katılan en fazla seyirci kaç tanedir

Hangi olimpiyatlarda seyirci rekoru kırılmıştır ? Herhangi bir olimpiyat alanında en fazla seyirci 1952 yılında Norveç’in başkenti Oslo’nun dışındaki Holmenkollen’deki kayakla atlama yarışını izleyen 150.000 seyirciyle bir rekor kırıldı. 21 Ekim 1964 yılında Japonya’nın başketni Tokyo’da yapılan maraton yarışını kaç kişinin izlediğine dair tahminler ise 500.000 ile 1.500.000 kişi arasında değişiyor. Yani Olimpiyat oyunlarını izlemeye gelen şimdiye kadar en çok izleyici Japonya’da olmuştur.

Olimpiyatlara katılan ülkelerin sayısı en çok ne kadar olmuştur

1984 yılından önce, olimpiyatlara katılan en fazla sporcu ve ülke rekorları, 1972 Münih olimpiyatlarında 7147 oyuncu ve 122 ülkeyle kırıldı. 1896 Olimpiyat oyunları ise, 311 sporcu ve 13 ülkeyle en az katılımlı olimpiyat oyunları oldu. 1904 yılı ise 12 ülkeyle, katılımcı ülke açısından en düşük rakamın görüldüğü yıldı. Paris’teki 1900 olimpiyat oyunlarına katılan 880 erkek ve 4 kadından oluşan 884 kişilik ekibiyle Fransa, olimpiyatlara en fazla sporcuyla katılan ülke oldu.

Tüm olimpiyatlara katılan ülkeler :

Dört ülke, yaz olimpiyatlarının tümüne katıldılar. Bunlar, Avusturalya, İngiltere, İsviçre ve Yunanistan’dır. Bu ülkelerden yalnızca İngiltere ise kış olimpiyatlarının tümüne girdi.

Eski olimpiyat oyunlarına ait en eski tören kaydı hangisidir

Milattan önce 776 yılının Temmuz ayında, Elisli bir aşçı olan Koroibos’un koşuyu kazandığına ilişkin olan kayıttır. Ancak bu oyunların geçmişinin yaklaşık olarak milattan önce 1370 gibi eski bir tarihe kadar uzandığı sanılıyor. Eski olimpiyat oyunları milattan önce 393 yılında Roma İmparatoru 1’ci büyük Theodosius’un Milano’da verdiği bir buyrukla sona erdi. Coubertin Baronu Pierre de Fredi’nin teşvikiyle, olimpiyatlar 6 Nisan 1896 yılında Atina’da yapılan oyunlarla başladı.

Bir motosikletle yapılmış en yüksek hız Saatte 513 KM dir

Resmi dünya hız rekorları, ölçülmüş bir mesafede ters yönlerde iki kez olmak üzere ve belirli bir zaman sınırı içinde yapılmalıdır. Bu süre, FIM rekorları için bir, AMA rekorları için ise iki saattir.

Amerikalı Donald A. Vesco, iki tane 1016 santimetreküplük Kawasaki motorlu, 6 metre 140 santim boyundaki ve Lightning Bolt adlı motosikletiyle, 28 Ağustos 1978 yılında Amerika Birleşik Devletlerinin Utah eyaletindeki Bonneville Salt Flats bölgesinde hem AMA hem de FIM rekorlarını kırdı. Vesco, genel olarak saatte 512 kilometre 733 metrelik bir ortalama tutturdu ve en yüksek hıza da ortalama saatte 513 kilometre 165 metre hızla erişti.

Bir kilometrelik yarışta motor çalıştırılmadan başlayarak kırılan dünya rekoru süper şarjlı 984 santimetreküp dört silindirli Kawasaki motosikleti ile Hollandalı Henk Vink’e aittir. Vink bu rekoru, North Yorkshire şehrindeki Elvington Airfield ilçesinde 24 Temmuz 1977 tarihinde 16.68 saniye ile kırdı. En seri tur, 16.09 saniyede tamamlandı.

440 yarda (402 metre) ile dünya rekorunu, yine motor çalıştırılmadan starta geçerek 8.805 saniye ile Henk Vink kırdı. 23 Temmuz 1977 tarihinde aynı yerde yapılan yarışta Vink bu kez süper şarjlı 1132 santimetreküplük dört silindirli bir Kawasaki motosiklete biniyordu. Hollandalı motosikletçi en seri turu 8.55 saniyede gerçekleştirdi.

440 yarda (402 metre) bir mesafede, motor çalıştırılmadan hareket ederek tek turda elde edilen en iyi derece ise 7.08 saniye ile Amerikalı Bo O’Brechta’ya aittir. O’Brechta, süper şarjlı 1200 santimetreküplük bir Kawasaki motosikletle, 1980 yılında California’nın Ontario kentinde bu rekoru kırdı. Aynı şekilde başlanan bir yarışta 440 yardanın sonunda erişilen en yüksek terminal hızı ise saatte 321 kilometre 140 metre ile aynı yerde, yine bir Amerikalı olan Russ Collins 7 Ekim 1978 yılında gerçekleştirdi.

En başarılı genç ve yaşlı motorsiklet şampiyonları kimlerdir

En başarılı genç motorsiklet sürücüsü : Venezuelalı Alberto “Johnny” Cecotto (1965 doğumlu) dünya şampiyonasını kananan en genç motorsiklet sürücüsüdür. 24 Ağustos 1975 tarihinde 350 santimetreküp hacimli motorsikletiyle şampiyon olduğunda 19 yaşını 211 gün geride bırakmıştı.

En başarılı yaşlı motorsiklet sürücüsü : EN yaşlı dünya şampiyonu ünvanı 1955 yılında 46 yaşındayken 250 metreküp motor yarışlarında dünya şampiyonu olan Alman Hermann Peter Müller’e (1909-1976) aittir.

MV-Agusta motoruyla en başarılı Motokros sürüsücü kimdir

Belçikalı Joel Robert, 1964 yılında ve 1968-1972 yılları arasında 250 santimetreküplük motorla altı kez dünya motorsiklet şampiyonluğunu kazandı. Robert, 25 Nisan 1964 ile 18 Haziran 1972 arasında da 250 santimetreküplük motorsikletle 50 kez Grand Prix yarışlarını kazanarak bir rekor kırdı.

Belçikalı motorsiklet sürücüsü aynı zamanda, 12 Temmuz 1964 tarihinde 20’nci yaşını 244 geride bıraktığı günlerde 250 santimetreküp silindir hacimli motorsikletle, Motokros dünya şampiyonluğunu kazanarak, bu zafere erişen en genç motorsikletçi oldu.

En çok Dünya şampiyonu olan motorsiklet sürücüsü kimdir

1949 yılında ilk kez Federation Internationale Motocycliste, yani Uluslararası Motorsiklet Federasyonu tarafından düzenlenen dünya şampiyonasında birinciliği, 15 kez İtalyan Giacomo Agostini (doğumu 1942) , 1968-1974 yıllarında 350 santimetreküplük 1966-1972 ve 1975 yılında 500 santimetreküplük bir motorsikletle kazandı.

Birbirini izleyen beş yılda ikişer kez dünya şampiyonu olan (1960-1972 yılında 350 ve 500 santimetreküp birinciliği) tek motorsiklet sürücüsü Agostini’dir.

Agostini, dünya şampiyonluğu serisinde, 24 Nisan 1965 ve 29 Ağustos 1976 yılları arasında 122 yarış kazandı. Bunların arasında 1970 yılında 19 yarış kazanarak kırdığı ayrı bir rekor da var. Aynı başarıya Mike Hailwood da 1966 yılında erişti.

Sepetli motorsiklette ise Alman motorsiklet sürücüsü Klaus Enders 1967, 1969, 1970, 1972, 1974 yıllarında dünya şampiyonu oldu.

En başarılı Motorsiklet Sürücüler Kupası sahibi kimdir

Isle of Man adasında yapılan TT motorsiklet yarışlarında rekor sayıda başarıya, 1961 ile 1979 yılları arasında 14 kez birinci olan  Stanley Michael Bailey Hailwood (1940-1981) erişti. Birbirini izleyen iki yılda üç TT motorsiklet yarışı kazanan tek kişi ise  Rodezyalı James A. Redman’dır. Mike hailwood, 1 yılda 3 yarış kazanan (1961-1976) tek sürücü oldu.

TT motorsiklet yarışlarının yapıldığı pistin hız rekorunu 4 Haziran 1984 tarihinde bir Honda motorsikletle ve saatte 190 kilometre 660 metreyle Joey Dunlop kırdı.